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沒時間上廁所 山東濰坊"雙十一"過后累壞快遞

2012-11-19 13:15:25作者: 來源:濰坊晚報

右圖:14日中午,快遞員鄭文龍趁短暫的休息時間,坐在電動三輪車駕駛座上面吃盒方便面當做午飯。”  上午8時30分,記者跟隨鄭師傅來到奎文區東莊小區,這是他負責片區離公司最近的派送件地點,第一站選擇這里能節約時間和路程。

  右圖:14日中午,快遞員鄭文龍趁短暫的休息時間,坐在電動三輪車駕駛座上面吃盒方便面當做午飯。

鄭文龍一上午取送了近六十個快遞件。

濰坊申通快遞有限公司內貨物成堆。

快遞公司的員工正在將貨物分類裝車。

  在剛剛過去的“雙十一”光棍節,眾多電子商戶抓住商機,掀起網購促銷打折旺季,交出了巨量銷售單,其直接后果是,快遞業務的急劇增加、貨運量暴漲,使得網購者也在擔心快遞公司包裹“爆倉”會導致快件延遲,給快遞業帶來了一次大考。

  在這一筆筆“無形”的網絡交易之中,有一群人每天穿梭于大街小巷,奔走在各個居民區,為客戶送去一件件貨物,他們就是——快遞員,而“雙十一”的網購火爆,使他們的快遞貨物數量也成倍增長。11月14日,記者跟隨濰坊申通快遞有限公司快遞員鄭文龍一起取送快遞,體驗了一把快遞員的“急速人生”。

  忙碌的一天從腦海中畫張地圖開始

  11月14日早上6時30分左右,記者來到了位于經濟技術開發區順通街與民通路交叉口的濰坊申通快遞有限公司,鄭文龍和其他幾位快遞師傅已經穿著統一制服集合在門口,兩輛載滿快件的運輸車也抵達公司。

  經過卸載、分揀、掃描等程序,歸屬各片區的快件都已經集結完畢。快遞員們將各自片區的快件在三輪電動車上裝好。“通常,一上午每棟寫字樓要送三四十個快件,時間很緊,忙起來甚至沒時間上廁所。”鄭師傅說。

  在路上,鄭文龍師傅熟練地駕駛著電動三輪車穿梭。“我們公司有很多貨車,但是我感覺三輪車更方便快捷,也不容易堵車。”鄭師傅告訴記者,他們每天拿到快件后不會急著出門,出發前要規劃好路線,在腦子里“畫”張地圖,按距離從近到遠把單子排好,文件放在身邊,大件放在后面,這樣一路送過去不但不會繞彎路了,而且運載的分量也會越來越輕。“送快件要掌握方法和竅門,才能提高效率、節約成本。有經驗的快遞員出門前都會提前做好規劃。”

  上午8時30分,記者跟隨鄭師傅來到奎文區東莊小區,這是他負責片區離公司最近的派送件地點,第一站選擇這里能節約時間和路程。鄭師傅爬上五樓后,卻怎么也敲不開客戶的家門。鄭師傅撥通了快件上的聯系電話。“我今天不在那里,你能給我送到另外一個地方嗎,在四平路附近。”在電話那頭客戶表示要改簽地址。“沒問題,您說下地址,我下午讓負責那片的同事給你送過去。”鄭師傅告訴記者,他們經常遇到找不到客戶或者改簽,已經習以為常。

  一秒鐘都不想耽誤,不等電梯跑樓梯

  上午9時,記者跟隨鄭師傅趕到了奎文區東盛廣場。停好電動三輪車后,鄭師傅將貨物裝在了一個黃色編織袋中,邊收拾邊說:“東盛廣場里分布著大大小小的公司,算是我負責片區的‘大戶’。這幾天是送件高峰期,你看,今天有將近三十個件需要派送,我都裝進一個袋子里,這樣能節省時間。”鄭師傅在等待電梯的間隙向記者傳授著經驗說,要先送公司的快件,省得人家下班了找不到人,最后送商店、門面的快遞,因為他們閉店較晚。

  隨后,記者和鄭師傅坐電梯來到大樓的23層樓,他習慣從最高一層樓往下送件,這樣不會多走路。由于東盛廣場的內部結構錯綜復雜,大小公司密布,記者跟著鄭師傅轉了幾層樓已分不清東南西北,鄭師傅卻能準確地按門牌號一家一家地送。雖說大樓有三部電梯,但有兩部限層停靠,為了節省時間,鄭師傅基本靠雙腳上下樓送快件。

  大約一個小時后,記者跟著鄭師傅回到了大樓一層,感覺小腿肌肉酸痛發脹。又送完幾個快件后,鄭師傅終于完成了上午的派送工作,已是中午11時30分。“平常上午送完了,還能回家吃點飯,這幾天不行了,只能在路邊隨便吃點。”鄭師傅將電動三輪車停到了一個電話亭旁邊,買了一盒方便面。

  “小鄭啊,今天不能回家了?來,我給你點熱水泡一下。”電話亭老板早已和鄭師傅熟識,幫他泡好方便面。隨后,鄭師傅靠在三輪車駕駛座上吃面,還不停地低頭看時間,“今天還算不錯,平常將近一點鐘才能吃上飯。”

  懷著快樂的心送快件,笑容感染客戶

  跟隨鄭師傅送件的過程中,記者感受到了快遞工作的辛勞和枯燥,而天天如此的鄭師傅卻始終保持著笑容。鄭師傅說,干這一行得很懂得調節情緒,每天懷著一顆歡樂的心去工作才行。“我笑著給人家送件,收快件的客戶看了也開心,我們那里的同事都跟我一樣,每天樂呵呵的!”

  “您好,這有您的快遞。好,在這里簽下名,謝謝!”記者學著鄭師傅的樣子,送出了一份快遞。“謝謝啊,慢走!”收件人熱情地感謝了記者。“你看,是不是你的心態也能感染你周圍的人啊!”鄭師傅對記者說,由于這幾天正好是快遞高峰期,每天的送件量在一天天增長,平常一天收取件大約八九十個,而現在能達到近二百個。

  談起網上傳言稱快遞員一月收入能過萬的說法,鄭師傅苦笑了一聲說:“正常情況下,每個月我們能拿三千多塊錢,但是付出也很多,每天都忙個不停,沒有休息時間,遭遇投訴時還要被罰款。我們送件的提成很低,幾毛錢一個件。看起來這個月比平常忙很多,但是也就是多賺三四百塊錢。”

  ◎心聲

  這行最擔心丟東西

  下午6時左右,鄭師傅回到公司,然后下單、發送,直到晚上8時30分左右,他才結束一天的工作。鄭師傅說,干這行最擔心的是丟東西,“有的大件物品丟了的話,就意味著白干了一個月或幾個月。丟的大部分都是照價賠償,否則客戶不同意。特別是一些小區沒保安,樓下沒人,我們上樓送件最容易丟東西。”

  “遇到最多的情況是客戶不接電話或者停機。特別希望你們能提醒大家一定要保持電話暢通,看到未接電話能給我們回一個。最高興的是遇到態度好的客戶,我們既高興又滿足,下次送的時候會跑得更快,心情可好了。”鄭師傅告訴記者,有些客戶不能理解快遞員的工作,拆開快件后對東西不滿意,把火都撒在快遞員身上,“我們實在也是很無辜。”

  不管刮風下雨、嚴寒酷暑,像鄭文龍一樣的快遞員始終堅守在工作崗位上,每天行走十幾公里甚至幾十公里。如果可以,請您在簽發快件時說一句“謝謝”。 (文/圖 殷夢)

  ◎相關新聞

  海口“雙十一”包裹爆倉 快遞公司急招員工應對

  新華社海口11月14日電 “‘光棍節’下的單,今明兩天包裹就會大量上島,我們現在急招派送員工,不急著送出去肯定爆倉。”海口某快遞公司人力資源部門主管肖女士告訴記者,海南島內居民“雙十一”網購的商品即將大量上島,各快遞公司都在大量招聘派送員工,以應對即將到來的派送業務激增的局面。

  今年“雙十一”期間,快遞業務的急劇增加,快遞包裹爆倉的場面已經在全國多個城市出現。多位快遞公司負責人對記者表示,根據往年經驗,每年8月份以后各快遞企業將進入包裹投遞的高峰期,在電商節過后,各大快遞公司派件量都會爆炸式增長,“這時候招多少員工都不嫌多,包裹實在是太多了。”

  各快遞公司在大量招收新員工的同時,已經開始加班加點進行包裹派件,應對即將到來的快遞派送高峰,爭取將“雙十一”包裹早日派送完畢。

責任編輯:dzwww
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