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解決霧天"問路難" 山東17市高速有望信息共享

  大霧又來了,眾多駕乘人員又遭遇了“問路難”。記者獲悉,為解決此事,省交通運輸廳、山東高速集團等部門正在加快推進我省高速信息聯網,其中96659與96677已經并網,96660正在和通信管理部門接洽,加緊系統改造實現全省17市高速路路況信息實時共享。
96677信息指揮大廳。 本報記者 戴偉 攝
本報記者  楊傳忠

    大霧又來了,眾多駕乘人員又遭遇了“問路難”。記者獲悉,為解決此事,省交通運輸廳、山東高速集團等部門正在加快推進我省高速信息聯網,其中96659與96677已經并網,96660正在和通信管理部門接洽,加緊系統改造實現全省17市高速路路況信息實時共享。

十萬個電話問路  全省僅37人接聽

    11月30日夜間全省大霧“風云再起”,多條高速公路封閉,航班延誤或取消,氣象部門發布了大霧橙色預警。揮之不去的大霧再次讓急于出門的人嘗到了苦頭。由于準備充分,我省雖沒有再因霧發生高速公路大面積擁堵事件,但是問路的人依舊面臨著“問路難”的問題。

    青島的王先生一大早就給記者打來電話,他說,“青島有濟青、青銀、同三、環膠州灣等11條高速,分屬三家單位管理,問清楚這些路況最少得打三個電話,有時候還不一定打通。”王先生說,現在有的路段的查詢熱線114查號臺根本沒登記,“這真是不可思議的事,問個路還得市民自己一層層刨根問底。”

    12月1日上午9點鐘左右,記者連續撥打了十余次96660(山東省交通運輸廳公路局路政熱線),近一個小時內不是忙音就是無人接聽,96659(山東高速集團服務熱線)和96677(山東高速股份管轄高速服務熱線)也出現了人工坐席有時占線的情況。

    省交通運輸廳負責信息技術的史主任告訴記者,這是目前我省路況查詢系統均面臨的尷尬,“光11月25日96659的話務量就在三萬多,當天全省得有超過十萬個問路電話,但我們三條熱線總共擁有的坐席實在太少了。”

    記者了解到,目前山東高速集團的96659熱線有8路人工坐席;山東高速股份的96677有12路人工坐席,省公路局的96660是十七個市自成系統,每個市都只有一部電話,加起來算是17部。也就是說,全省總共有37人在接聽公眾的路況查詢電話,“十萬個電話是無法全部接通的,一個電話一分鐘的話,37個人一天24小時不斷接電話也不可能完成,系統癱瘓也是意料之中的事”。

高速集團內部已整合  匝道口將安信息板

    記者獲悉,山東高速集團率先推進集團內部96659與96677兩部熱線之間的聯網。山東高速集團監控調度中心負責人周斌告訴記者,“11月30日,我們已經初步完成內部整合,實現無縫對接,現在兩部熱線已經都能查詢我們集團內部的高速公路信息。”

    12月1日,記者撥打了96677濟青高速與濟萊高速服務專線,不光這兩條路的實時路況信息都能了解得一清二楚,山東高速集團所屬京福高速、濰萊高速、青銀高速、威乳高速、日南高速等的路況也都能查詢到。周斌表示,“此外,我們還準備進一步加強情報板的安置,將收費站的路況信息板搬到匝道口,避免不明情況車輛進入匝道口而造成堵車。”

96660加緊聯網  正在與通信部門接洽

    省交通運輸廳在看到本報前期報道后,相關領導正在抓緊制定改進計劃,推進96660內部聯網的及早實現。山東省交通運輸廳省公路局調研員逄健敏表示,當初96660建立時是每個市1個指揮中心。目前各個中心的信息還沒有實現共享,這是個亟待改進的問題。

    據了解,96660呼叫中心當初是路政服務電話,沒有路況查詢功能,但是隨著社會的發展,高速的延伸,越來越多的社會公眾撥打這個電話問路況,“我們也有義務和責任盡全力滿足公眾的需求,服務好公眾出行。”省公路局路政處的蔣俊處長告訴記者。

    蔣處長表示,目前他們已經和省通信管理局進行了接洽溝通,著手研究96660的升級改造,拓展其公路信息服務功能,在17市首先實現信息共享,“我們正在加緊制定改造方案,提高我省高速的路況服務水平。”

    省交通運輸廳的史主任告訴記者,高速信息不聯網在全國都是個頑疾,江蘇、浙江等高速信息服務比較先進的省份都是至少兩部以上查詢電話,“在加強內部改造的同時,我們還聯合幾個省份給交通部遞交了方案,以期建立以1打頭的全國聯網的路況查詢系統。”

王曉亮

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